随着新能源技术的日益成熟，大众对其接受程度也越来越高。也正是因此，我国的新能源汽车销量可以说一直处于递增的状态，甚至在全球范围内，我国的新能源汽车也有着很高的知名度。要说起我国新能源车企中的佼佼者，我想比亚迪一定是其中之一。就在2024年上半年的中国市场汽车品牌销量排行榜当中，前十名就有六个是中国品牌，可以说在2024年的上半年当中，中国新能源汽车表现出色。至于这份销量榜单的榜首位置，被比亚迪以160.71万辆的成绩成功斩获，而除了这项荣誉之外，比亚迪还达到了两个里程碑级别的成就，其一是比亚迪成为了全球首家完成第800万辆新能源汽车下线的品牌，其二便是比亚迪在泰国工厂成功竣工。

就近些年比亚迪在新能源市场中的表现来看，它可以用四个字来形容，那就是“高歌猛进”，因为在2022年的时候，比亚迪旗下的新能源汽车在全球的总销量便达到了186.35万辆，相比特斯拉的131.43万辆，显然要高出不少，这也让比亚迪汽车成为了2022年的全球新能源汽车销量冠军。而在2023年的时候，比亚迪的汽车销量更是突破了300万辆，达到了302万辆，这个成绩占据了全球新能源汽车总销量的1/5。

大家都知道，我国汽车工业起步较慢，所以在庞大的汽车市场当中，中国自主品牌一直在销量上处于劣势，但是电气智能化时代的带来，让我国很多自主品牌实现了弯道超车，其中比亚迪更是让全世界更多人看到了中国新能源汽车，而比亚迪2023年的销量成绩，也是中国自主品牌第一次达到如此高的高度。

成功并非偶然，比亚迪能够拥有如此雄厚的实力，自然也不是一蹴而就的。从2005年，比亚迪第一台自主品牌轿车F3下线，一直到2008年，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车比亚迪F3DM上市，再到2010年，比亚迪提出全球首个公共交通电动化解决方案，也就是纯电车e6上市。在这些年当中，比亚迪有辉煌过，因为它成为了行业的先行者，但也失意过，因为它的第一款车型F3在销量上的表现比较一般。但这些并没有对比亚迪造成阻碍，反而成为了它攀上顶峰的催化剂。

大家应该知道，新能源汽车对“技术”的依赖是非常大的，而恰好比亚迪的核心理念便是“以技术服天下”。其历经10余年的发展和沉淀，依靠无数科研人员的努力和坚持，可以说在汽车全产业链的关键技术问题上，比亚迪都有一定的突破，像云辇底盘系统、易四方系统、CTB电池车身一体化技术、e平台3.0、刀片电池等等，这些都是比亚迪夺得2024上半年销量魁首的“助力剂”，同时也是巩固比亚迪全球新能源领导者地位的基石。

也正是在这些出色的技术加持下，比亚迪花费了7年的时间（2013年-2020年），陆续推出了比亚迪的王朝系列车型，而王朝系列的首款车型比亚迪秦系列，即使是现在，也保持了平均月销量过万的成绩，同时在2021年，比亚迪海洋网系列车型正式上市，其中海豚更是首款基于纯电e平台3.0打造的纯电车型，凭借着实惠的价格以及出色的品控能力，海豚在市场当中也获得了许多消费者的喜爱，在销量上也保持了稳定上升的态势。再之后，搭载CTB技术的e平台3.0的纯电轿跑海豹，以及定位高端，同时搭载了易四方和云辇底盘控制系统的仰望品牌，以及针对越野玩家的方程豹品牌的上市，更是奠定了比亚迪在新能源汽车领域领军车企之一的地位，同时这些车型也让比亚迪彻底实现了从纯电到插混之间的可观布局。

结言

在2024年的上半年当中，中国新能源汽车表现非常出色，其中比亚迪更是依靠自己在新能源技术方面的优势，斩获了2024年上半年的销量魁首，可以说是实力尽显，而这份荣誉对于比亚迪而言，更加坚定了自己要与国际大品牌在“顶峰相见”的决心。不断突破，不断适应的能力以及技术创新的实力，给予了比亚迪顶峰相见的信心。而就目前的市场局势来看，新能源必定会成为未来的主流，混合动力车型的需求也会持续增长，所以在未来，相信比亚迪会凭借着第五代DM-i超混技术在内的技术优势，保持自己的上升势头，让更多的人看到中国新能源汽车，同时也相信比亚迪会给我们带来惊喜的技术突破，保持产品的多样性，让我们的出行更加便捷、更加安全。